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称重传感器实际上是一种将质量信号转变为可测量的电信号输出的装置。在一只或多只称重传感器上添加作弊装置是常见的计量违法行为。目前，我国的数字式电子汽车衡使用的称重传感器主要由模拟式称重传感器和数字式传感器两种。。

使用模拟式传感器由于出厂时称重传感器的一致性不很理想，再加上现场使用中的环境因素及安装手段的限制，往往会给多个传感器并联组称带来不平衡问题，为解决这类问题，特别设计加装接线盒来调节传感器系数与传感器输出阻抗之比（mv/v/Q）接近一致，以保证整个称体的平衡。

数字式传感器是一种输入模拟量，输出数字量的新型传感器。它以全数字化、双向可控、多接人的串行通讯为基础，能够执行诊断、控制、维护等功能，具有自检和自校功能。由此可见，采用模拟式称重传感器的电子汽车衡在计量过程中易被用于作弊，现实情况也往往如此。 

利用电子汽车衡作弊需要依靠改变电子汽车衡的计量称重显示值来实现，因影响电子汽车衡称重准确的主要因素有两个方面：一是电子汽车衡本身的合法性，二是计量器具使用者的行为。 

利用称重显示控制仪表作弊也是常见的计量违法行为之一。主要表现在给称重显示控制仪表添加作弊装置或功能、利用检定规程的最大允许误差使用相同的两块称重显示控制仪表等行为。数字式电子汽车衡利用称重显示控制仪表作弊主要靠调整仪表改变量值来实现。